Железнодорожные вагоны для перевозки грузов имеют специфическую конструкцию, которая зависит от характеристик перевозимой продукции и в каждом определенном случае грузчики Москвы от компании "Маэстро Груза" руководствуются требуемой технологией. В большой степени это определяет способы проведения операция с такими составами, как погрузка разгрузка контейнеров, разгрузка оборудования с вагонов. Ныне существует несколько типов вагонов.
Крытые
Предназначены для транспортировки груза, нуждающегося в защите от атмосферного воздействия или каких-либо других внешних факторов. Подобные вагоны собираются на несущей платформе с колёсными парами, имеют дощатый пол, крышу, стены (обычно тоже деревянные).
Перевозят в них обычно габаритные, твёрдые грузы. Ручная погрузка может комбинироваться с использованием механических средств, если это позволяет упаковка. Для этого нужен разнорабочий от компании "Маэстро Груза" , который будет осуществлять подобные манипуляции. Все работы ведутся через центральную дверь, выполненную в виде панели, сдвигающейся в сторону. Некоторые модели крытых вагонов имеют открывающуюся крышу, разгрузка контейнеров в таком случае ведется посредством подъёмных механизмов.
Железнодорожные полувагоны
У них отсутствует крыша. Эта особенность обусловлена отсутствием необходимости защиты содержимого вагона от осадков. Таким способом перевозят обычно сыпучие грузы. Конструкция имеет свои открывающиеся наружу люки, которые позволяют ссыпать подготовленный к транспортировке материал в соответствующие ёмкости. В результате таких усовершенствований погрузка вагонов происходит достаточно быстро.
При разгрузке сыпучий материал через бункеры ссыпается в приготовленные ёмкости или автомобильный транспорт - газель с грузчиком нашей компании. Однако без ручного труда и здесь не обойтись; почти всегда требуется доочистка, с которой с легкостью справятся разнорабочие "Маэстро Груза". Эта операция необходима в силу того, что заказчик (владелец груза) обязан возвратить вагон железной дороге без остатков груза, что при механизированной разгрузке невозможно.
Другая сфера применения полувагонов - транспортировка металлолома. В этом случае извлечение груза происходит с помощью магнитных кранов. Разгрузка получается полной и доочистка не требуется.
Хоппер
Конструктивно вагон этого типа представляет собой 2 совмещённых конуса, которые внизу имеют открывающиеся люки. Это очень удобно для перевозки сухих сыпучих материалов. Впервые такой способ транспортировки и погрузки-разгрузки придумали американцы ещё в 1900-м году. Они применяли его для внутризаводских перевозок по территории металлургических комбинатов. Такая погрузка значительно увеличивала общую производительность предприятия.
Сегодня используют два вида хопперов: открытые и закрытые. Применение того или иного типа зависит от характера груза и необходимости его защиты от воздействия атмосферы. В таких конструкциях погрузка разгрузка вагонов полностью автоматизирована. Современные хопперы имеют ряд усовершенствований, по сравнению с более старыми моделями; ручное открывание люков заменено на автоматическое. Для этого используют сжатый воздух, подаваемый к люкам по центральному трубопроводу от локомотива.
Происходит погрузка разгрузка контейнеров механизированным способом, - в данном случае ручной труд не востребован.
Платформа
Широкое распространение получили платформы, предназначенные для перевозки столь "модных" нынче контейнеров. Быстрая погрузка вагонов этого типа производится исключительно козловым краном. У таких платформ нет оградительных бортов, зато в пол вмонтированы специальные устройства, позволяющие жёстко закрепить контейнер.
Платформу можно считать разновидностью открытого вагона с более низкими бортами. Здесь погрузка разгрузка с использованием ручной работы сведены к минимуму и требуются лишь при перемещении груза, состоящего из отдельных частей. Для этого требуются разнорабочие. Найти их в столице несложно, достаточно обратится в компанию "Маэстро Груза". Назначение платформ универсально; на них перевозят механизмы, машины, сыпучие грузы. Относительно недавно были сконструированы специальные модели для перевозки труб.
Думпкар
Это оригинальные, самоопрокидывающиеся вагоны. Все разгрузочные и погрузочные работы на них проводятся механизированным способом.
